Cos'è Tutor?
Il sistema Tutor è un dispositivo ausiliario di frenatura che integra l’azione frenante del freno di stazionamento.
Può essere installato sui veicoli della gamma Isuzu, Ohm, Foton, Piaggio, Katay e Giotti.
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Come funziona Tutor?
Tutor di Pretto Srl lavora in parallelo all’impianto di stazionamento originario.
Agisce sul circuito freni principali e verificata la presenza di 8 condizioni di sicurezza simultanee, mantiene in pressione l’olio del circuito.
Lo sblocco è automatico attraverso il rilascio del freno a mano principale e la pressione sul pedale dell’acceleratore.
Come si attiva Tutor?
L’attivazione dell’elettrovalvola di mantenimento della pressione frenante avviene quando si verificano tutte le seguenti condizioni:
• veicolo fermo
• motore acceso
• cambio velocità in folle
• acceleratore rilasciato
• pedale frizione non premuto
• freno di stazionamento attivato (leva tirata)
• passaggio di 5 secondi per verifica corretto mantenimento del freno di stazionamento
• pedale del freno premuto fino all’accensione della spia verde
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Massima affidabilità e sicurezza
Il sistema, provvisto di una centralina elettronica di gestione, è in grado di autodiagnosticarsi, avvertendo il conducente tramite codici lampeggio led, di possibili anomalie che non permettono il corretto funzionamento del dispositivo.
E’ inoltre presente un interruttore di sicurezza a forma di fungo “sblocco di emergenza” premendo il quale si interrompe l’alimentazione alle bobine che mantengono in chiusura le valvole; le quali essendo “normalmente aperte” in caso di mancanza di alimentazione tornano meccanicamente in posizione “aperta” ripristinando le condizioni e impostazioni originali di fabbrica, annullando ogni effetto del sistema sul veicolo.
Perché Tutor?
Sicurezza totale
Perché gli operatori lavoreranno in totale sicurezza anche in situazioni di forte pendenza.
Zero pensieri
Perché il responsabile RSPP sarà messo in condizione di lavorare senza pensieri.
Codice stradale
Perché il codice della strada vieta di lasciare un veicolo con motore acceso senza operatore al posto di guida.